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港航大物流信息平台

发布时间:2017-04-23  浏览次数: 224

内河航运是国民经济的基础产业之一, 具有污染轻、能耗小、占地少、成本低、运能大的比较优势。根据山东省“十三五”期内河水运发展现状及规划概要,确定山东省内河航道布局规划方案为:近期形成以京杭运河为骨干、其他支流为补充的“一干多支”规划格局,适时开发小清河、徒骇河、黄河三条重要横向航道和京杭运河黄河以北段,逐步形成以京杭运河山东段南北大通道为主体、“一纵三横”的总体布局规划。
    山东省内河水运集中在济宁和枣庄两市,经过多年的发展,已具备一定的规模和水平,与当地社会经济和主要产业的发展有较好的相关性,我省内河航道已形成以京杭运河为骨干、其他支流为补充的“一干多支”的格局,但与南承的京杭运河苏北段在规模和服务水平上差异较大,在综合交通运输体系中的作用不明显。随着我省主要内河航道纳入到长江经济带综合立体交通走廊规划和 “一圈一带”战略实施,内河水运需求持续升温,加之湖西航道江苏段通航,迫切需要加快推进京杭运河山东段航道工程建设。同时,随着“十二五”期相关内河港口规划的顺利推进,京杭运河沿线港口整合和新港区的建设迫在眉睫。
    山东水控发展集团有限公司依托“水发集团”品牌扎根济宁地区,先后在雨洪资源利用平原水库、城乡供水一体化、汽车产业、水产品生产制造、旅游产业等板块占据了市场;同时地处济宁,立足济宁京杭大运河“黄金水道”的优势,大力拓展港航业务。
    水控集团将以济宁港务项目为起点,通过收购港口、运营及加快建设规划港口,扩大公司规模,提高公司知名度,占领市场份额,实现从济宁地区向京杭运河沿线辐射,逐步开展现有港口收购和新建港口建设,建立航运物流中心,组建船队及电子商务平台,形成航运物流市场规模。
    水控集团通过向交通部、山东省交通运输厅港航局职能部门和专家咨询相关水运市场政策,并对济宁周边港口进行了调查和经济效益分析,认为水运市场未来发展潜力大,回报周期短,港航板块已成为集团公司除主业以外的另一个主攻方向。



京杭大运河路线图

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